在货机数目方面，IATA的统计数据显示，2011年，环球航空全货机约有1400多架，此中一半以上集中在FedEx和UPS两家快递公司手中，此中FedEx领有全货运机688架，UPS领有523架全货运机。而据我公夷易近航局数据显示，截至2011岁尾，全国航空公司领有的全货机仅为91架，差距巨年夜。从我国航空物流行业自己来讲，我国航空物流行业仍存在着诸多不敷。
欧盟排放买卖营业系统（ETS）将加速市场需求转移。本年1月1日，欧盟失落臂列国与国际社会的猛烈否决，片面征收碳买卖营业税，将航空运输业归入欧盟排放买卖营业系统。该法案施行的一年，预计将会给中国航空公司带来8亿元的额外支出，且这一数字随后还将逐年增加。是以，2012年，在多重要素的影响下，各航空团体有可能进一步施行资本整合，经由过程并购重组，延长货运效劳链，加强传统航空货运效劳的竞争才能和赚人1民币才能。
我们在为客户挑选飞机时，会评估包机运输路线、净载重量和时间等因素，以满足客户需求。我们提供部分包机、撤离包机服务和其他商业方案，如临时包机、旺季包机、项目包机等服务。
此外，我公司还会根据货物包装要求、海关手续、仓储安排以及监督飞机装卸等为客户提供货运包机飞行前建议，并协调安排包机运输服务专门的设备，包括起重机和定制的加载结构。
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